Slack Wax LMO (olio per macchine leggere) — Frequently Asked Questions

La cera Slack Wax LMO viene prodotta come sottoprodotto del processo di deparaffinazione con solvente nella raffinazione dell'olio lubrificante. La frazione distillata dell'olio macchina leggero viene refrigerata in presenza di un solvente (solitamente metiletilchetone o propano), causando la cristallizzazione dei componenti cerosi. Questi cristalli vengono poi separati dall'olio liquido mediante filtrazione, producendo la cera grezza Slack Wax.

Il prodotto risultante mantiene una proporzione di olio residuo - compresa tra il 10-25% nella specifica di Bio Green Wax - che lo distingue dalle cere di paraffina più raffinate.

Il colore ASTM D-1500 della cera LMO Slack è di massimo L1.0 — una designazione che la colloca tra i prodotti di cera petrolchimica più chiari disponibili commercialmente. Il prefisso 'L' indica che il prodotto è più chiaro del chip di colore standard 1.0 sulla scala di confronto ASTM, apparendo come acqua quasi bianca o paglierino molto chiaro nella pratica. Questo colore chiaro riflette il basso contenuto di aromatici e l'alta purezza di paraffina della LMO rispetto ai gradi di cera slack più pesanti.

La principale differenza è il contenuto di olio. La cera di paraffina completamente raffinata contiene meno dell'0,5% di olio residuo e è virtualmente incolore e inodore, rispettando gli standard di purezza per alimenti e prodotti cosmetici. La cera Slack LMO mantiene il 10-25% di olio residuo, dandole un carattere più soffice e un po' untuoso e una leggera sfumatura giallastra.

LMO non è adatto per il contatto diretto con alimenti o prodotti cosmetici senza ulteriore lavorazione, ma è significativamente meno costoso e serve a una vasta gamma di applicazioni industriali in cui il contenuto di olio non è un fattore di esclusione.

Il punto di fusione della cera Slack LMO è di 47-53°C, misurato secondo la norma ASTM D-87. Questo è il punto di fusione più basso tra i quattro gradi di cera Slack (LMO, SPO, MMO, DAO), riflettendo il suo peso molecolare più leggero e la distribuzione della lunghezza della catena di carbonio più bassa. Il punto di solidificazione (ASTM D-938) si trova a 46-53°C, allineato strettamente con il punto di fusione, come ci si aspetta per una cera prevalentemente paraffinica.

Bio Green Wax Ltd fornisce Slack Wax LMO con un contenuto di olio dell'10-25% come misurato da ASTM D-721. Questo è un intervallo operativo personalizzato che riflette il prodotto effettivamente fornito piuttosto che un massimo teorico. Gli acquirenti che richiedono una finestra di contenuto di olio più stretta all'interno di questo intervallo dovrebbero discutere i requisiti specifici del lotto con il team di vendita, poiché il contenuto di olio può influenzare la consistenza dell'elaborazione a valle.

La viscosità cinematica della cera Slack LMO a 100°C è di 3,1-4,2 centistokes (cSt), misurata secondo ASTM D-445. Questo è il valore di viscosità più basso tra tutti e quattro i gradi di cera slack, rendendo LMO il più fluido alle temperature elevate. Questa bassa viscosità è utile in ambienti di lavorazione in cui la cera necessita di essere pompata, miscelata o applicata come rivestimento — riducendo i requisiti energetici e lo stress dell'attrezzatura rispetto ai gradi più pesanti come MMO o DAO.

Il punto di infiammabilità minimo della cera Slack Wax LMO è di 145°C come misurato dal metodo a coppa chiusa Pensky-Martens (PMCC) secondo ASTM D-93. Il punto di infiammabilità indica la temperatura minima alla quale i vapori della cera riscaldati possono infiammarsi in presenza di una fiamma.

Un punto di infiammabilità di 145°C significa che LMO è classificato come materiale combustibile piuttosto che come liquido infiammabile, ma è comunque necessario adottare le precauzioni adeguate durante la fusione, l'elaborazione e lo stoccaggio. Lo stoccaggio dovrebbe avvenire lontano da fiamme aperte e materiali ossidanti.

La cera residua LMO ha un contenuto massimo di zolfo dello 0,30% in peso come misurato da ASTM D-1552. Ciò è più alto rispetto agli altri tre gradi di cera residua (SPO, MMO, DAO), che tutti hanno un massimo dello 0,20% in peso. Per la maggior parte delle applicazioni — candele, rivestimenti per carta, impermeabilizzazione del MDF — questa differenza è irrilevante.

Tuttavia, per le applicazioni di gomma e pneumatici in cui il contenuto di zolfo può interferire con la chimica della vulcanizzazione, gli acquirenti dovrebbero valutare se il limite massimo dello 0,30% è all'interno dei limiti accettabili per la loro formulazione specifica.

La cera LMO Slack serve un'ampia gamma di applicazioni industriali, tra cui: la produzione di candele come estensore di paraffina e cera di base; l'impregnazione di fiammiferi e accendini; l'impermeabilizzazione del MDF e del pannello di particelle; la formulazione di composti di gomma come ausilio di lavorazione e anti-ozonante; rivestimenti barriera umidità per carta e cartone; formulazioni di lubrificanti e addolcitori per tessili; produzione di emulsioni di cera; materiale di partenza di paraffina completamente raffinata per operazioni di deolio; e la produzione di carta carbone e inchiostro.

Il suo basso punto di fusione e la buona fluidità la rendono il grado di cera LMO Slack preferito per le applicazioni che richiedono un'elaborazione di fusione facile.

Sì, la Slack Wax LMO viene utilizzata nella produzione di candele, principalmente come componente di miscelazione o estenditore piuttosto che come cera per candele autonoma. Viene miscelata con cera di paraffina completamente raffinata o semi-raffinata per regolare la durezza, le caratteristiche del bacino di fusione e il costo.

Il suo colore chiaro (ASTM ≤ L1,0) significa che non influisce significativamente sull'aspetto visivo delle candele di colore chiaro. Non è adatta come cera per candele autonoma a causa del suo contenuto di olio, che può influire sulle prestazioni di combustione e sul caricamento del profumo a concentrazioni più elevate.

Sì, il Slack Wax LMO viene utilizzato come ausilio di lavorazione e antiozonante nella formulazione della gomma. Nei composti di gomma, le cere migrano verso la superficie dell'articolo vulcanizzato per formare un sottile film protettivo che protegge la gomma dalla degradazione dell'ozono atmosferico — un processo noto come protezione ozonica statica.

Il basso peso molecolare e il carattere fluido dell'LMO lo rendono compatibile con i processi di miscelazione della gomma. Tuttavia, gli acquirenti dovrebbero verificare i requisiti di contenuto di zolfo con il loro team tecnico, poiché l'LMO ha un massimo di zolfo superiore (0,30% in peso) rispetto alle altre qualità di slack wax.

Yes, one of LMO's key industrial roles is as a deoiling feedstock for the production of fully refined paraffin wax. In deoiling plants, the residual oil in LMO is removed through further solvent dewaxing and filtration steps until the oil content drops below 0.5%, at which point the product meets fully refined paraffin specification. LMO's relatively low viscosity compared to heavier slack wax grades (SPO, MMO, DAO) reduces the energy required for chilling and filtration in the deoiling process, making it the preferred feedstock for this application.

No. Slack Wax LMO is not suitable for direct food contact, food coating, or pharmaceutical applications. Its oil content of 10–25% and residual aromatic compounds mean it does not meet the purity requirements of food-grade regulations (FDA 21 CFR, EU Regulation 10/2011) or pharmaceutical standards. For food, cosmetic, or pharmaceutical wax applications, fully refined paraffin wax (oil content <0.5%) should be specified instead.

Bio Green Wax Ltd operates as a B2B supplier of Slack Wax LMO in industrial bulk quantities. Minimum order quantities are discussed based on your specific requirements and destination. Please contact the sales team via biogreenwax.com or at info@biogreenwax.com to receive pricing and MOQ information tailored to your volume and logistics needs.

Bio Green Wax Ltd offers flexible international shipping terms for Slack Wax LMO, including FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), and DDP (Delivered Duty Paid). DDP is the most buyer-friendly option as it includes all freight, insurance, and import duty costs to the named destination. The most appropriate Incoterm depends on your location, logistics infrastructure, and preference for cost control. Contact us to discuss the best option for your shipment.

Bio Green Wax Ltd supplies full trade and compliance documentation with every shipment of Slack Wax LMO. Standard documents include a Certificate of Analysis (CoA) covering all ASTM-tested parameters (colour, melting point, oil content, viscosity, flash point, specific gravity, sulphur content), a Safety Data Sheet (SDS/MSDS), commercial invoice, packing list, and bill of lading. Additional documentation such as a Certificate of Origin or specific regulatory compliance documents can be arranged on request.

Slack Wax LMO should be stored in a cool, dry, well-ventilated location away from direct sunlight, heat sources, and open flames. As a combustible material with a flash point of minimum 145°C, it should be kept away from ignition sources during storage and handling. In solid form at ambient temperature, it is stable and non-reactive. Bulk storage in heated tanks is common in industrial settings, where temperatures should be maintained above the melting point (47–53°C) but well below the flash point. Containers should be kept sealed when not in use to prevent contamination.

Yes. Bio Green Wax Ltd is a UK-registered global B2B supplier and exports Slack Wax LMO to buyers across Europe, the Middle East, Asia, and Africa. We have experience handling international logistics for bulk wax shipments and can assist with documentation, compliance requirements, and preferred Incoterms. Visit biogreenwax.com or contact info@biogreenwax.com to discuss your country-specific requirements.